En flotta av tradition och framtid
Vår flotta bär på över hundra års historia – fylld av äventyr, människor och minnen som lever kvar än idag.
Vi är stolta över att föra arvet vidare, samtidigt som vi blickar framåt mot nya upplevelser till sjöss.
Stig ombord – så berättar vi gärna mer om våra fartyg och det levande arvet från Öresund.
M/S Siam
M/S Islandia
Vi har båtar för ditt perfekta äventyr på Öresund
Alla fartyg har sin egna historia
Följ med oss och skapa nya minnen och vår historia
M/S Siam
Historia från Björkövarvet 1954 till Rååbåtarnas Turbåt 2007
Upptäck historien bakom Siam, en båt med rötterna i Björkövarvet från 1954. Den ursprungligen ägdes av Donsöbon John Gustavsson och söner. År 2007 blev Siam en del av Rååbåtarnas flotta och förvandlades till en kvalitetsbåt för turfiske och event.
Utforska vår båts resa genom tid och tradition. Siam representerar en fascinerande kombination av förflutenhet och nutid, vilket gör den till en utmärkt partner för ditt nästa äventyr.
M/S Islandia
Från Räktrålare på Tuffa Nordsjön Till Vårt Hem i Rååhamn
Islandia är ett unikt fartyg som byggdes under 1960-talet för att möta utmaningarna på den hårda Nordsjön som en räktrålare. I slutet av 90-talet anlände hon till Rååhamn och har sedan dess blivit en värdefull del av vår flotta.
Islandia bär på en imponerande historia som sträcker sig från de svåra förhållandena på Nordsjön till sitt nuvarande hem i Rååhamn. Utforska våra turer ombord på detta unika fartyg och ta del av en resa som kombinerar en spännande förflutenhet med nutidens äventyr.
En del av vår historia
M/S Lilly
Båten som blev början på en ny era – År 1949 började familjen Lövström köra fisketurer med den första Lilly och John ”Tjoffe” Lövström vid rodret. Det blev början på en ny del av familjens liv på Öresund och lade grunden till den tradition av turfiske som fortfarande lever vidare hos Rååbåtarna idag.
Med Lilly tog Tjoffe fiskesugna gäster ut på sundet från bland annat Landskrona, Malmö och Limhamn. Fartyget blev en mötesplats för människor som ville ut på Öresund med fiskespö i handen och förväntan på nästa napp.
Tjoffes koppling till Lilly finns också bevarad i gamla fotografier från Landskrona. På bilder från 1960-talet ser vi honom både som ägare och skeppare ombord på båten.
Den första Lilly fick så småningom ett dramatiskt slut. Enligt familjens berättelser eldades hon upp ute till havs utanför Landskrona.
Men hennes betydelse försvann inte med båten.
Lilly markerade övergången från fraktfart till den verksamhet som skulle komma att prägla familjen Lövström under generationer: att ta människor ut på Öresund.
Därför kommer den första Lilly alltid att vara en av de viktigaste båtarna i Rååbåtarnas historia.
M/S Fingly
Från fraktfart till nästa generation – Finglay hör till den del av familjen Lövströms historia som började långt innan dagens fisketurer och passagerartrafik på Öresund.
Hon byggdes på Råå 1913 och var från början en skonare med en lastförmåga på omkring 130 ton. År 1940 tog Ludvig Lövström över fartyget och riggade senare om henne till galeas. Finglay användes i fraktfart och blev en viktig arbetsplats för familjen under en tid då livet på havet såg helt annorlunda ut än idag.
Efter kriget tog John ”Tjoffe” Lövström över rodret och körde bland annat cement från Malmö mot Halmstad. Vid tillfällen hoppade hans yngre bror Thure in som skeppare.
Finglay representerar därför en viktig del av våra rötter. Innan Rååbåtarna började ta människor ut på Öresund för fiske och upplevelser handlade familjens liv på havet om frakt, hårt arbete och sjömanskap.
Båtarna och verksamheten har förändrats sedan dess, men kunskapen om havet har gått vidare från generation till generation.
Finglay har därför en självklar plats i Rååbåtarnas historia.
M/S Tärnan
Fisketurer från Helsingborg och Landskrona – År 1959 utökade John ”Tjoffe” Lövström verksamheten med Tärnan.
Fartyget hade byggts redan 1905 vid Landskrona Nya Varv och hade under större delen av sitt tidigare liv arbetat som lastfartyg. När Tjoffe tog över fick hon istället en ny roll och började användas till fisketurer på Öresund med Helsingborg och Landskrona som baser.
Tärnan blev därmed ännu ett fartyg i den växande verksamhet där familjen Lövström tog människor ut på sundet för att fiska.
År 1963 lämnade hon familjen och fortsatte därefter med fisketurer från Malmö.
Även om Tärnans tid hos familjen blev betydligt kortare än exempelvis Lillys är hon en viktig del av berättelsen om hur verksamheten växte och hur Tjoffe under dessa år byggde vidare på turfisket från flera hamnar runt Öresund.
Hon är ännu en pusselbit i den historia som långt senare skulle bli dagens Rååbåtarna.
M/S Sjollen
Tre generationer på väg mot turfisket – Sjollen blev en del av familjens verksamhet när John ”Tjoffe” Lövström köpte henne från Ven den 31 augusti 1950.
Hon var en galeas byggd i Thisted 1898 och hade tidigare tillhört Hvens Tegelbruks AB under namnet Ida Marie. Året efter köpet började hon användas till fisketurer från Malmö hamn, med Tjoffes far Ludvig Lövström som den första skepparen.
Sjollen är därför en särskilt fin del av vår historia. Här möts generationerna tydligt: Ludvig, som kom från den traditionella frakt- och sjöfarten, och sonen Tjoffe, som såg möjligheterna i att istället ta människor med sig ut för att uppleva fisket på Öresund.
Det var en tid då turfisket fortfarande var något nytt, men som snart skulle bli en stor del av familjen Lövströms verksamhet.
För oss representerar Sjollen just den förändringen.
Från att transportera gods över havet till att låta människor själva få upptäcka Öresund.
M/S Lilly II
Ett välkänt namn återvänder – År 1972 återkom namnet Lilly till familjen Lövströms verksamhet.
Den nya Lilly hade redan då en lång historia bakom sig. Hon byggdes 1890 under namnet Aagot och hade under årens lopp även hetat Bell Amie och Böljan. Innan hon kom till familjen hade hon bland annat använts till fisketurer från Åhus och sightseeingturer vid Ölandsbron.
1972 såldes fartyget till John Lövström i Ålabodarna, fick namnet Lilly II och sattes in som sportfiskefartyg från Landskrona. Där fortsatte hon en tradition som familjen redan hade byggt upp under flera årtionden. För många blev Lilly ett välkänt inslag i Landskrona och på Öresund. Generationer av gäster kom att stå på hennes däck med fiskespö i handen, och namnet Lilly blev starkt förknippat med familjen Lövströms turfiske. Att familjen valde att återigen ge ett fartyg namnet Lilly känns därför passande. Den första Lilly hade varit med och lagt grunden till turfisket. Lilly II fick föra namnet och traditionen vidare. Och även hon har idag en självklar plats i berättelsen om Rååbåtarna.
M/S Svalandia
Ett namn som blev en del av Rååbåtarna – Svalandia byggdes på Holms varv på Råå och sjösattes 1936. Hon byggdes som motorgaleas för fraktfart och gick under många år med last, men när frakterna minskade fick hon 1962 ett helt nytt liv.
Samma sommar började Svalandia ta med sportfiskare ut från Råå och blev snabbt ett välkänt namn inom turfisket på Öresund.
År 1976 blev hon en del av familjen Lövströms historia när John ”Tjoffe” Lövström tillsammans med Petter Larsson tog över fartyget. Därmed knöts en av Råås mest välkända turfiskebåtar samman med den familjetradition som redan under flera årtionden hade tagit människor ut på Öresund.
1993 tog nästa generation vid när Thomas Lövström tog över Svalandia.
Under årtionden fortsatte hon att bära fiskare och andra gäster ut på sundet och namnet Svalandia blev starkt förknippat med både turfisket från Råå och familjen Lövströms verksamhet på Öresund.
Den 4 juni 2009, på väg hem till Råå efter en längre varvsvistelse, började Svalandia brinna söder om Trelleborg. De två personerna ombord kunde räddas, men fartyget gick inte att rädda och sjönk efter branden.
Där slutade Svalandias egen resa.
M/S Bris
Bris blev en del av familjen Lövströms långa historia på Öresund under 1970-talet – Bröderna John och Thure Lövström tog över fartyget och gav henne namnet Bris. Precis som flera andra båtar i familjens verksamhet användes Bris under många år till fisketurer och passagerartrafik på Öresund. Hon blev en del av den verksamhet som generation efter generation byggde upp den erfarenhet och tradition som idag lever vidare genom Rååbåtarna.
Senare fördes Bris vidare inom familjen till Thomas Lövström, son till Thure och brorson till John. Även under Thomas tid fortsatte hon att vara en välkänd del av familjens turfiske på Öresund.
För oss är Bris därför mer än bara ett tidigare fartyg. Hon är ännu en länk mellan generationerna Lövström och den verksamhet som under årtionden tagit människor ut på Öresund för att fiska, uppleva havet och skapa minnen. Båtarna har kommit och gått, men kunskapen om Öresund har gått vidare från generation till generation. Bris har därför en självklar plats i Rååbåtarnas historia.
M/S Confident
Över ett halvt sekel i familjen – Confident byggdes redan 1898 i Faxe som en tvåmastad skonare för fraktsjöfart. När hon kom till familjen Lövström under 1960-talet hade hon redan ett långt liv till sjöss bakom sig, men hos oss började ett helt nytt kapitel.
Under mer än 60 år blev Confident en självklar del av familjens verksamhet på Öresund. Hon användes bland annat i trafiken mellan Råå och Ven och hann genom årtiondena föra generationer av resenärer över sundet. För många gäster blev hon en del av själva upplevelsen. För oss blev hon något ännu större.
Confident fanns med när verksamheten utvecklades, när generationer tog över efter varandra och när det som en gång började som familjen Lövströms liv på havet växte vidare till dagens Rååbåtarna.
Idag är Confident såld och ingår inte längre i vår aktiva flotta. Men efter mer än ett halvt sekel i rederifamiljen försvinner hon inte ur vår historia bara för att hon lämnat vår kaj. Hon är en del av berättelsen om Rååbåtarna, om livet på Öresund och om alla de människor som genom åren har stått på hennes däck på väg mot nästa upplevelse.
Confident kommer därför alltid att vara en del av vår rederifamilj.
M/S Svalandia II
Namnet återvänder – Svalandia II byggdes på Öckerö 1949 som fiskefartyget GG 524 Vestfart. Innan hon så småningom blev en del av Rååbåtarna hann hon bära flera olika namn och användas både som fiskefartyg och passagerarfartyg. Under namnet Wittskär kom hon till Råå på 1990-talet och användes där till bland annat charter och turfiske.
År 2013 köptes fartyget av Thomas Lövström och Rååbåtarna.
Efter förlusten av den gamla Svalandia några år tidigare fick hon ett namn med stor betydelse för både familjen och turfisket på Råå: Svalandia II.
Med henne fick ett av de mest välkända namnen i vår historia leva vidare på Öresund. Under åren hos Rååbåtarna användes hon framför allt till fisketurer och blev ännu en länk mellan den äldre generationens turfiske och dagens verksamhet.
